Jak vypadá vývoj sjezdového kola Santa Cruz V10?

12.2.2023 Tipy, triky, technika
1 352
Tým Santa Cruz Syndicate má za úkol vytvořit nejrychlejší kolo V10 pro okruh Světového poháru.
Připojte se k nim, když se vracejí k rýsovacímu prknu a přepracovávají konstrukci kola, aby zlepšili jeho rychlost a ovladatelnost.
Tým Santa Cruz Syndicate je známý tím, že závodí na jedněch z nejrychlejších kol na světě. Ale jako ve všem, i zde je vždy co zlepšovat. Ve snaze udržet si náskok před konkurencí se tým vrací k rýsovacímu prknu, aby vytvořil nové a vylepšené kolo V10.

Cílem týmu je vytvořit nejrychlejší motorku na světě, a aby toho dosáhl, musí provést několik změn. Začali tím, že získali zpětnou vazbu od jezdců na současný motocykl a zaměřili se na to, co by mohli změnit a co se jim na motocyklu líbí. Chtěli zachovat věci, které dobře fungují, jako je schopnost kola generovat rychlost a dynamiku při pumpování, stejně jako jeho schopnosti v zatáčkách, ale také zlepšit další oblasti.

Tým testoval různá kola se středovým odpružením a volnoběžkou, aby zjistil, co se může naučit a použít v novém designu. Zaměřili se na vytvoření větší trakce při množství podpory, kterou kolo vytváří, což byl cíl číslo jedna. Díky vlastnímu výrobnímu zařízení mohli rychle provádět změny a úpravy podle potřeby.

Tým vytvořil dvě muly - verzi A a verzi B - které byly testovány proti sobě, aby se zjistilo, která funguje lépe. Mula A byla evolucí současného kola V10, řešila některé věci, které se jim na něm nelíbily, a měla o něco větší podporu při startu. Mule B měl jinou konstrukci, zahrnující volnoběžku s dráhou zadní nápravy, která byla testována, ale nakonec se tým rozhodl pro standardní konstrukci VPP s nízkými čepy.

Tým věnoval hodně času zdokonalení konstrukce, provedl poslední úpravy pákové křivky a protiprokluzu, aby se zlepšilo brzdění a kolo fungovalo ještě lépe. Kolo testovali v bikeparku Windrock, kde jsou podobné tratě jako na okruhu Světového poháru.

Před zahájením výroby zbývá vyrobit poslední mulu a tým se soustředí na drobné změny, které budou mít na kole velkou přidanou hodnotu. Jde jim především o to, aby byl výkon kola optimalizován, a jsou ochotni prozkoumat všechny možnosti, aby se tak stalo.

Odhodlání týmu vytvořit nejrychlejší kolo je působivé a my se nemůžeme dočkat, s čím přijdou příště.