Jízdní kola 
Elektrokola 
Komponenty 
Doplňky a příslušenství 
Oblečení a obuv 
Trenažéry a rotopedy 
Koloběžky a odrážedla 
Ostatní Pinion MGU E1.12 - unikátní převodovka a elektromotor v jednom
Budoucnost elektrokol? Německý výrobce PINION představuje novou převodovku s motorem e-drive, která kombinuje motor pro elektrokola a převodovku. Systém MGU je navržen tak, aby řadil bezdrátově, pozná na jakém převodu jezdec jede, jakou má kadenci a podle toho zvolí ideální převodový poměr.
Příslušenství k elektrokolům na Cyklobazaru Zobrazit 9 inzerátů
Německý výrobce jízdních kol PINION nedávno uvedl na trh novou převodovku s motorem e-drive, která kombinuje motor elektrokola s technologií převodovky do jedné koexistující jednotky. Tento převratný vývoj může navždy změnit podobu pohonných jednotek pro elektrokola. Systém je optimalizován tak, aby poskytoval hnací ústrojí, které řadí bezdrátově, pozná, na jakém převodu jezdec jede a jakou má kadenci, a podle toho zvolí ideální převodový poměr.
Společnost PINION vyrábí své převodovky pro jízdní kola již více než deset let. Ačkoli jsou oblíbené u jezdců, kteří hledají spolehlivý, většinou bezúdržbový pohon, zatím se jim nepodařilo proniknout do hlavního proudu, kde stále kralují přehazovačky. Důvodem je zvýšený odpor, který je hlavním problémem převodovek pro jízdní kola.
Nová motorová převodová jednotka eDrive od společnosti PINION by však mohla tento problém vyřešit. Systém eDrive MGU není pouhým pohonem, ale pohonnou jednotkou, která spojuje plnohodnotný motor pro elektrokola s devíti nebo dvanáctistupňovou převodovkou s elektronickým řazením do kompaktního balení.
Protože motor dokáže rozpoznat rychlost a kadenci jezdce a podle toho řadit, poskytuje vždy optimální výkon. PINION tvrdí, že jejich nový systém poskytuje přirozený pocit z jízdy, a tlukoucím srdcem motoru pohánějícího systém eDrive je nejmodernější bezkartáčový motor, který je kompaktní, neopotřebovává se a vyrábí se v Německu.
Společnost PINION navrhla vlastní hardware a software pro ovládání jednotky MGU pomocí řady patentovaných vnitřních snímačů, které nepřetržitě snímají a interpretují vstupní točivý moment, otáčky motoru a další metriky, aby zajistily plynulou jízdu. Značka tvrdí, že jednotka MGU poskytuje na výstupní hřídeli motoru na první převodový stupeň točivý moment až 160 Nm, ale pro výkon srovnatelný s konkurencí dodává na zadní kolo maximální točivý moment 85 Nm.
PINION tvrdí, že systém vyžaduje minimální údržbu, přičemž výměna vnitřního oleje je nutná pouze každých 10 000 km. K dispozici jsou dvě nastavení, Comfort a Performance, která jsou předkonfigurována výrobci specifikujícími systém eDrive na svých motocyklech. Nakonec společnost PINION navázala spolupráci se společnostmi Simplon, Rotwild a Flyer, aby představila systém eDrive a několik nákladních kol vybavených systémem eDrive.
